| ■BRAKE～ブレーキ■ |
チューンの第一歩は「止まる」事から！それがスリーＨの考えです。
どんなにパワーがあって速い車でも止まれなければ意味が無く、ただの危ない車です。
まずはブレーキパッドだけでも効く物に交換して「止まる」車にしましょう。 |
■Three H オリジナルブレーキパッド
（純正ブレンボ、住友キャリパー対応） |
| ●ストリート用／フロント・リア1台分 |
| 全車 |
￥ 32,000 |
| ●サーキット用／フロント・リア1台分 |
| 全車 |
￥ 40,000 |
※F50など社外キャリパー用は お問い合わせください。
※他、各メーカー取り扱います。
| ■Three Hオリジナル リヤ350ΦブレーキローターKIT |
（BNR32〜BNR34前期）※純正ブレンボ車
（部品、工賃込）
|
￥ 55,000 |
| ■TRUST 6POT/フロントキット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 300,000 |
【キット内容】
TRUST6POTゴールドキャリパー／355φローター／
ステンメッシュホース／TRUSTブレーキパッド／
ブレーキフルード
| ■TRUST 4POT/リアキット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 240,000 |
【キット内容】
TRUST4POTゴールドキャリパー／330φローター／
ステンメッシュホース／TRUSTブレーキパッド／
ブレーキフルード
|
| ■F50ブレンボ 4POT/フロントキット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 368,000 |
【キット内容】
F50キャリパー／355φローター／ステンメッシュホース／
オリジナルブレーキパッド／ブレーキフルード
| ■ロータスブレンボ 4POT/リアキット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 338,000 |
【キット内容】
ロータスキャリパー／332φローター／
ステンメッシュホース／オリジナルブレーキパッド／
ブレーキフルード
| ■F360ブレンボ 4POT/リアキット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 358,000 |
【キット内容】
F360キャリパー／343φローター／ステンメッシュホース／
オリジナルブレーキパッド／ブレーキフルード
| ■apレーシング 6POT/フロントキット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 525,000 |
【キット内容】
ap 6POTキャリパー／355φローター／
ステンメッシュホース／オリジナルブレーキパッド／
ブレーキフルード
| ■apレーシング 4POT/リアキット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 480,000 |
【キット内容】
ap 4POTキャリパー／332φローター／ステンメッシュホース／
オリジナルブレーキパッド／ブレーキフルード |
| |
| ■COOLING～冷却系■ |
大事なお車を壊さないために冷却系はしっかりと対処しましょう。
特にサーキットの周回走行をする車両は必須です。
熱ダレによるパワーダウンを抑制する意味でも必要です。 |
| ■ラジエータークーリングプレート取付 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 7,000〜 |
ラジエーターへ風を導き冷却効果をアップ！
| ■KOYO銅３層orアルミ2層ラジエーター交換 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 75,000 |
オーバーヒート対策に！
| ■TRUSTアルミラジエーター交換 |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32） |
￥ 68,000 |
| （BCNR33） |
￥ 65,000 |
| サーキット走行に！ |
（BNR34） |
￥ 78,000 |
| ■TRUSTブリーザータンク取付 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 38,000 |
エアを分離させて冷却効率をアップ！
|
１.TRUSTグレッディオイルクーラーKIT or
HKSオイルクーラーKIT（S-type)取付
|
全車 （部品、工賃込）
※エンジンオイル交換込 |
￥ 105,000 |
油圧を安定させエンジンを保護します！
２.TRUSTインタークーラー（SPEC-R HG TYPE23) 交換
|
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 90,000 |
圧損を低減し充填効率を上げます！ キャンペーン中！！
３.TRUST ICパイピングKIT or
HKS ICパイピングKIT（バフ仕様）交換
|
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 48,000 |
レスポンスアップ、ホース抜けを防止！
※HKSメッキ仕様は＋￥3,000 |
| ※お得なセットメニュー ----- 1＋3 ￥143,000 2＋3 ￥128,000 1＋2＋3 ￥233,000 |
| |
| ■SUSPENSION～足廻り■ |
足廻りが疎かな車はせっかくのパワーもしっかりと路面に伝える事が出来ませんし、
高速域で挙動が乱れて危険な場合もあります。
安心して「踏める」足にしましょう。 |
| ■各メーカー車高調整式ダンパー交換工賃 |
| 全車 |
￥ 40,000 |
ダンパー交換＆４輪ホイールアライメント調整
| ■TRUST パフォーマンスダンパー（type-S）交換セット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 170,000 |
低コストで快適な乗り心地。走行中も手元のリモートコント
ローラーで減衰力の調整が出来て便利です。ラジアル、セミ
スリックタイヤを問わず、街乗りからサーキット走行まで幅
広く対応します。
【内 容】
・パフォーマンスダンパーType-S（全長車高調整式ダンパー）
・減衰力調整リモートコントローラー
・4輪ホイールアライメント
| ■GT-1 ステアリングカラー取付け |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32のみ） |
￥ 24,000 |
ゴムブッシュのよじれを無くし応答性アップ！
| ■リヤメンバーカラー（アルミ割入り）取付 |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32/BCNR33） |
￥ 12,000 |
| （BNR34） |
￥ 18,000 |
リアメンバーの無駄な動きを抑制します！
| ■ATTEIN ハイキャスキャンセラー取付 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 42,000 |
スポーツ走行に不向きなハイキャスの動作をカットし、
ドライビング性能を向上させます。（記載変更対応）
|
| ■クスコ ピロボールテンションロッド交換 |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32/BCNR33） |
￥ 30,000 |
| ※（BNR34） |
￥ 50,000 |
キャスター角の調整が可能になり、ステアリングレスポンスを
アップさせます。純正ブレーキ導風板取付け可能。
※BNR34はAアームをR33用トランスバースリンクに交換します。
| ■クスコ ネガティブアッパーアーム交換 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 32,000 |
フロントタイヤの接地面を拡大させ、コーナリング性能をアップ
させます。R32は固定式、R33,34は調整式です。
（構造変更書類付）
| ■クスコ リヤアッパーリンク交換 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 35,000 |
リヤのキャンバー角を純正アームより幅広く調整が出来ます。
トラクションを向上、タイヤの偏磨耗防止。（構造変更書類付）
■TRUST ロールセンターアジャスター＆タイロッドアングル
アジャスター取付 |
| 全車 （部品、工賃込） |
|
| （フロントのみ） |
￥ 45,000 |
| （フロント＆リア） |
￥ 85,000 |
車高を下げる事により狂いが生じるロールセンター位置と
タイロッド角度を適正な状態に近付けます。
| ■４輪ホイールアライメント調整 |
| 全車 |
￥ 20,000 |
| 〜 ￥ 25,000 |
|
| |
| ■POWER TRAIN～駆動系■ |
4WDであるGT-Rはタイヤが太い事もあり「力の逃げ場」が少なく、
その負担は駆動系に現れる事が多いです。
しっかりと動力の伝達を成せるチューンUPが必要です。 |
| ■OS技研 強化クラッチ各種 |
| （部品、工賃込） |
|
●STR（ツインプレート）
|
| （BNR32プッシュ） |
￥ 140,000 |
| （BNR32プル／BCNR33） |
￥ 155,000 |
| （BNR34） |
￥ 160,000 |
| ●R3C（トリプルプレート） |
|
| （BNR32プッシュ） |
￥ 170,000 |
| （BNR32プル／BCNR33） |
￥ 190,000 |
| （BNR34） |
￥ 190,000 |
| ●R4C（フォープレート） |
|
| （BNR32プッシュ） |
￥ 185,000 |
| （BNR32プル／BCNR33） |
￥ 205,000 |
| （BNR34） |
￥ 205,000 |
※全て作動変更パーツ等を含む価格です。
| ■BCNR33後期ミッション乗せ替え |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32/BCNR33） |
￥ 180,000 |
| BCNR33後期の対策品ミッション（新品）に交換します。 |
| 【オプション】 |
|
| OS技研３速クロスギアKIT組込 |
＋￥ 180,000 |
※ならし走行後、オイル交換サービス！
| ■ミッションメンバーカラー取付け |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32／BCNR33） |
￥ 15,000 |
| （BNR34） |
￥ 16,000 |
|
| ■トランスファーO/H |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 100,000 |
※ミッション or クラッチ同時進行時は￥80,000にて承ります。
圧着の強化も御相談ください。
※ならし走行後、オイル交換サービス！
| ■アテーサコントローラー取付け |
サーキットやドラッグレースでのタイムアップ、雨や雪道での
安定した走行が可能になります。
|
| （部品、工賃込） |
|
| ●GRID ダンサーダッシュ |
￥ 48,000 |
●HKS関西 アクティブE-TS コントローラー
|
￥ 53,000 |
| （R32、33のみ） |
|
| ●Do-Luck トルクマネージャー |
￥ 53,000 |
| ■クスコ RS L.S.D |
1way〜1.5way〜2way、多彩な作動方式とイニシャルトルクの
選択が可能なLSDです。
|
| 全車 （部品、工賃込） |
|
フロント
|
￥ 135,000 |
| リア |
￥ 120,000 |
| ※アクティブLSD車を除く |
※プロ・アジャストモデルは＋￥35,000
| ■リヤデフマウントカラー取付 |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32） |
￥ 13,000 |
| （BCNR33/BNR34） |
￥ 10,000 |
|
| |
| ■POWER UP～パワーアップ■ |
ブーストアップ、カムプロフィール変更、タービン交換等、
スリーHではお客様のご要望に応えられるパワーアップメニューを多数ご用意しております。
是非ご相談ください。 |
※下記メニューにつきましてはクーリング系やクラッチがノーマルの車両の場合、先に強化される事をお奨めします。
|
| Ａ.ブーストアップ仕様セット |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32） |
￥ 120,000 |
| （BCNR33） |
￥ 130,000 |
| （BNR34） |
￥ 170,000 |
タービンの潜在能力を引き出します！
【セット内容】
TRUST プロフェックB specII／NGKレーシングプラグ／
ECU現車セッティング
| Ｂ.バルブタイミング変更セット |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32） |
￥ 125,000 |
| （BCNR33） |
￥ 135,000 |
| （BNR34） |
￥ 175,000 |
お好みのパワーカーブに変化させます！
【セット内容】
NGKレーシングプラグ／アルミスライドカムスプロケ／
バルタイ調整／ECU現車セッティング
| Ｃ.ハイカム仕様セット |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32） |
￥ 170,000 |
| （BCNR33） |
￥ 180,000 |
| （BNR34） |
￥ 220,000 |
中速〜高速域での加速に貢献します！
【セット内容】
NGKレーシングプラグ／
東名ポンカム or TRUSTパフォーマンスカムシャフト／
タペットクリアランス調整／ECU現車セッティング
| ■ECU現車セッティング |
| （BNR32） |
￥ 70,000 |
| （BCNR33） |
￥ 80,000 |
| ※イモビ対応 （BNR34） |
￥ 120,000 |
|
■フルコン、サブコン現車セッティング
|
| 全車 |
￥ 80,000 |
■HKS F-CON V-pro取付けセット
|
| 全車 |
￥ 250,000 |
エアフロレス仕様でレスポンスUP！！
【セット内容】
F-CON V-proﾕﾆｯﾄ／車種別ハーネス／圧力ｾﾝｻｰ＆ハーネス／
エアフロレスアダプター／V-pro現車セッティング
■HKS Vカム取付けセット
|
全域でのトルクUP！！気になる燃費も低減！！
【セット内容】
Vカムシステム（STEP1 TYPE-A）／ECU現車セッティング |
| （BNR32） |
￥ 570,000 |
| （BCNR32） |
￥ 580,000 |
| （BNR34） |
￥ 620,000 |
■TRUST ICパイピングKIT or
ＨＫＳ ＩＣパイピングKIT（バフ仕様）交換 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 48,000 |
※ＨＫＳメッキ仕様は＋￥3,000
| ■TRUST グレッディサクションKIT交換 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 97,000 |
| ■HKS スペシャルフルパイピングKIT交換 |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32） |
￥ 148,000 |
| （BCNR33/BNR34） |
￥ 133,000 |
|
【お得なセットメニュー】
A＋B
BNR32 ￥185,000 BCNR33 ￥195,000 BNR34 ￥235,000 |
A＋C
BNR32 ￥195,000 BCNR33 ￥205,000 BNR34 ￥245,000 |
| |
| ■タービン交換セット（部品、工賃込） 500馬力OVER！！ |
| ●HKS・GT-SSタービン仕様 ※TRUST T517Zタービンも可 |
| （BNR32） |
￥ 650,000 |
| （BCNR33） |
￥ 660,000 |
| （BNR34） |
￥ 700,000 |
【セット内容】
ハイカム（250°〜272°選択可能）／GT-SSタービン or
T517Zタービンキット／NGKレーシングプラグ／
タービンアウトレット／600ccインジェクター／
大容量フューエルポンプ／ニスモエアフロ／
プロフェックBspecII／クーラント／ECU現車セッティング
| ※オプション |
| 東名コンビネーションガスケット交換 |
＋ |
￥ 100,000 |
| HKS GT2530KAIタービンキット |
＋ |
￥ 60,000 |
他、フルタービン等はお問い合せ下さい。
|
| ●東名パワードNEOキット仕様 |
| （BNR32） |
￥ 980,000 |
| （BCNR33） |
￥ 990,000 |
| （BNR34） |
￥ 1,030,000 |
【セット内容】
ポンカムB／メタルヘッドガスケット／ARMS B7660タービン／
NGKレーシングプラグ／EXPREMEエキマニ＆アウトレット／
フューエルデリバリー＆レギュレーター／700ccインジェクター
大容量フューエルポンプ／ニスモエアフロ／
TRUSTF2エンジンオイル／トランスファーオイル／クーラント／
ECU現車セッティング |
| |
| ■ENGINE O/H～エンジンオーバーホール■ |
単にエンジンO/Hと言いましても、加工や精度、使用する部品によってその価格は様々です。
スリーHではお車の用途と御予算に応じてベストなO/Hメニューをご提案いたします。 |
■RB26DETTエンジンO/H （部品、工賃、現車セッティング込）
（BNR32/BCNR33/BNR34) 全車 ￥400,000～
■RB27 N1仕様（部品／工賃／現車セッティング込） 650馬力対応！当店イチ押しメニュー！
（BNR32) ￥790,000 (BCNR33) ￥800,000 （BNR34) ￥840,000
【内容】
各部点検・洗浄／ダミーヘッドボーリング・ホーニング／クランク曲り修正・バランス取り／ピストン＆コンロッド重量合わせ／
メタル合わせ／燃焼室＆ポート・加工・研磨／バルブガイド入れ替え／シートカット・突き出し合わせ／タペットクリアランス調整／
ヘッド・ブロック・修正面研／バリ取り・R仕上げ／インマニ水穴修正／オイルパン油穴加工／ECU現車セッティング
【交換部品】
N1ピストン＆リング／鍛造ＩＮＴバルブ（ナプレック）／リン青銅バルブガイド（ナプレック）／ニスモ親子メタル／
N1オイルポンプ／N1ウォーターポンプ／東名コンビネーションガスケット／NGKレーシングプラグ／
タイミングベルト・テンショナー・アイドラー／エアレギュレーター／サーモスタット／水ホース全数／バキュームホース全数／
ニスモエンジン＆ミッションマウント／ファンベルト全数／燃料フィルター／エンジンオイル・エレメント（ならし用、ならし後）／
クーラント／Ｆデフオイル／トランスファーオイル／他ショートパーツ一式
| ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ |
| |
| 【オプション】 |
| ●東名 強化タイミングベルト |
＋ |
￥ 5,000 |
｜ |
●東名 オイルパンバッフルプレート |
＋ |
￥ 12,000 |
| ●N1ブロック |
＋ |
￥ 120,000 |
｜
｜ |
●東名 鍛造ピストン
※クーリングチャンネル無し |
＋ |
￥ 50,000 |
| ●東名 Ｈ断面コンロッド |
＋ |
￥ 100,000 |
｜
｜
｜ |
●東名 RB28KIT
内容：鍛造ピストン／鍛造H断面コンロッド
／鍛造８カウンタークランクシャフト |
＋ |
￥ 398,000 |
●NISMO RB28仕様（spec 1)
内容：N1ピストン／GTコンロッド／
GTクランクシャフト |
＋ |
￥ 438,000 |
｜
｜
｜ |
●HKS 2.8L KIT（STEP 1）
内容：鍛造ピストン／鍛造H断面コンロッド
鍛造フルカウンタークランクシャフト |
＋ |
￥ 448,000 |
●OS技研 RB30KIT
内容：鍛造ピストン／クロモリ削り出し
H断面コンロッド／クロモリ削り出し
フルカウンタークランクシャフト
※専用クラッチを要します。 |
＋ |
￥ 1,280,000 |
｜
｜
｜
｜
｜ |
|
|
|
※他オプションにて承ります。
※ヘッドは、高品質な内燃機加工と部品製作で定評のあるナプレック社のRB26DETTハイレスポンスKITを採用。
※エンジンO/Hメニューではカムやタービン等の仕様変更も承ります。
同時進行の場合は＋部品代のみで工賃はかかりませんので御相談ください。 |
|
| |
| ■OTHER～その他■ |
| ■牽引フック取付 |
| 全車 （部品、工賃込） |
|
| |
・固定式 |
￥ 20,000〜 |
| |
・脱着式、可倒式 |
￥ 30,000〜 |
| ■ロールケージ取付 |
| クスコ、オクヤマ、サイトウロールケージ他 |
|
| 全車 （部品、工賃込） |
|
| ・4P〜 |
￥ 55,000〜 |
※溶接、ガセット留め等、御相談ください。
| ■バケットシート交換 |
| 全車 （部品、工賃込） |
|
| |
●BRIDE |
|
| |
・ZETA III（FRP） |
￥ 85,000 |
| |
・GIAS II（カーボン） |
￥ 150,000 |
| ※カラー：グラデーションロゴは＋￥3,000UP |
| |
●RECARO |
|
| |
・SR-6 （SK100S） |
￥ 125,000 |
| |
・SP-GT II |
￥ 190,000 |
|
| ■Defi-Link 追加メーター取付工賃 |
| 全車 |
|
| １個 |
￥ 8,000 |
| ２個 |
￥ 15,000 |
| ３個 |
￥ 20,000 |
※工賃のみの価格です。
※他メーカーはお問い合せください。
| ■4×4 レーシングハーネス取付 |
| 全車 （部品、工賃込） |
|
| |
・ＨＰＩ レーシングハーネス |
￥ 30,000 |
| |
・Sabelt トップフォーミュラ-B |
￥ 35,000 |
| |
・TAKATA MPH-341 |
￥ 45,000 |
| ■4輪競技用ヘルメット |
| |
・Arai GP-5W |
￥ 45,000 |
| |
・SPARCO、BELL、SIMPSON他 |
￥ 50,000〜 |
|
| |
※各メニューは予約制となりますので事前にご連絡下さい。
また作業中は代車を無料にてレンタル致します。（ガソリン代は別途）
※掲載価格は全て消費税込の価格となります。
※掲載商品やメニューの内容は品質向上のため価格、仕様を予告なく変更する場合があります。 |
|
