■BRAKE～ブレーキ■ R32GT-R,R33GT-R,R34GT-R |
チューンの第一歩は「止まる」事から！それがスリーＨの考えです。
どんなにパワーがあって速い車でも止まれなければ意味が無く、ただの危ない車です。
まずはブレーキパッドだけでも効く物に交換して「止まる」車にしましょう。 |
■Three H オリジナルブレーキパッド
（純正ブレンボ、住友キャリパー対応） |
| ●ストリート用／フロント・リア1台分 |
| 全車 |
￥ 36,000 |
| ●サーキット用／フロント・リア1台分 |
| 全車 |
￥ 44,000 |
※F50など社外キャリパー用は お問い合わせください。
※他、各メーカー取り扱います。
■Three Hオリジナル リヤ350ΦブレーキローターKIT |
（BNR32〜BNR34前期）※純正ブレンボ車
（部品、工賃込）
|
￥ 61,000 |
■TRUST 6POT/フロントキット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 330,000 |
【キット内容】
TRUST6POTゴールドキャリパー／355φローター／
ステンメッシュホース／TRUSTブレーキパッド／
ブレーキフルード
■TRUST 4POT/リアキット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 264,000 |
【キット内容】
TRUST4POTゴールドキャリパー／330φローター／
ステンメッシュホース／TRUSTブレーキパッド／
ブレーキフルード
|
■F50ブレンボ 4POT/フロントキット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 405,000 |
【キット内容】
F50キャリパー／355φローター／ステンメッシュホース／
オリジナルブレーキパッド／ブレーキフルード
■ロータスブレンボ 4POT/リアキット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 372,000 |
【キット内容】
ロータスキャリパー／332φローター／
ステンメッシュホース／オリジナルブレーキパッド／
ブレーキフルード
■F360ブレンボ 4POT/リアキット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 394,000 |
【キット内容】
F360キャリパー／343φローター／ステンメッシュホース／
オリジナルブレーキパッド／ブレーキフルード
■apレーシング 6POT/フロントキット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 578,000 |
【キット内容】
ap 6POTキャリパー／355φローター／
ステンメッシュホース／オリジナルブレーキパッド／
ブレーキフルード
■apレーシング 4POT/リアキット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 528,000 |
【キット内容】
ap 4POTキャリパー／332φローター／ステンメッシュホース／
オリジナルブレーキパッド／ブレーキフルード |
| |
■COOLING～冷却系■ R32GT-R,R33GT-R,R34GT-R |
大事なお車を壊さないために冷却系はしっかりと対処しましょう。
特にサーキットの周回走行をする車両は必須です。
熱ダレによるパワーダウンを抑制する意味でも必要です。 |
■ラジエータークーリングプレート取付 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 8,000〜 |
ラジエーターへ風を導き冷却効果をアップ！
■KOYO銅３層orアルミ2層ラジエーター交換 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 83,000 |
オーバーヒート対策に！
■TRUSTアルミラジエーター交換 |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32） |
￥ 75,000 |
| （BCNR33） |
￥ 72,000 |
| サーキット走行に！ |
（BNR34） |
￥ 86,000 |
■TRUSTブリーザータンク取付 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 42,000 |
エアを分離させて冷却効率をアップ！
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1.TRUSTグレッディオイルクーラーKIT or
HKSオイルクーラーKIT（S-type)取付
|
全車 （部品、工賃込）
※エンジンオイル交換込 |
￥ 112,000 |
油圧を安定させエンジンを保護します！
2.TRUSTインタークーラー（SPEC-R HG TYPE23) 交換
|
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 99,000 |
圧損を低減し充填効率を上げます！ キャンペーン中！！
3.TRUST ICパイピングKIT or
HKS ICパイピングKIT（バフ仕様）交換
|
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 53,000 |
レスポンスアップ、ホース抜けを防止！
※HKSメッキ仕様は＋￥3,000 |
| ※お得なセットメニュー ----- 1＋3 ￥158,000 2＋3 ￥141,000 1＋2＋3 ￥257,000 |
| |
■SUSPENSION～足廻り■ R32GT-R,R33GT-R,R34GT-R |
足廻りが疎かな車はせっかくのパワーもしっかりと路面に伝える事が出来ませんし、
高速域で挙動が乱れて危険な場合もあります。
安心して「踏める」足にしましょう。 |
■各メーカー車高調整式ダンパー交換工賃 |
| 全車 |
￥ 44,000 |
ダンパー交換＆４輪ホイールアライメント調整
■TRUST パフォーマンスダンパー（type-S）交換セット |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 187,000 |
低コストで快適な乗り心地。走行中も手元のリモートコント
ローラーで減衰力の調整が出来て便利です。ラジアル、セミ
スリックタイヤを問わず、街乗りからサーキット走行まで幅
広く対応します。
【内 容】
・パフォーマンスダンパーType-S（全長車高調整式ダンパー）
・減衰力調整リモートコントローラー
・4輪ホイールアライメント
■GT-1 ステアリングカラー取付け |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32のみ） |
￥ 27,000 |
ゴムブッシュのよじれを無くし応答性アップ！
■リヤメンバーカラー（アルミ割入り）取付 |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32/BCNR33） |
￥ 14,000 |
| （BNR34） |
￥ 20,000 |
リアメンバーの無駄な動きを抑制します！
■ATTEIN ハイキャスキャンセラー取付 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 47,000 |
スポーツ走行に不向きなハイキャスの動作をカットし、
ドライビング性能を向上させます。（記載変更対応）
|
■クスコ ピロボールテンションロッド交換 |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32/BCNR33） |
￥ 33,000 |
| ※（BNR34） |
￥ 55,000 |
キャスター角の調整が可能になり、ステアリングレスポンスを
アップさせます。純正ブレーキ導風板取付け可能。
※BNR34はAアームをR33用トランスバースリンクに交換します。
■クスコ ネガティブアッパーアーム交換 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 36,000 |
フロントタイヤの接地面を拡大させ、コーナリング性能をアップ
させます。R32は固定式、R33,34は調整式です。
（構造変更書類付）
■クスコ リヤアッパーリンク交換 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 39,000 |
リヤのキャンバー角を純正アームより幅広く調整が出来ます。
トラクションを向上、タイヤの偏磨耗防止。（構造変更書類付）
■TRUST ロールセンターアジャスター＆タイロッドアングルアジャスター取付 |
| 全車 （部品、工賃込） |
|
| （フロントのみ） |
￥ 50,000 |
| （フロント＆リア） |
￥ 94,000 |
車高を下げる事により狂いが生じるロールセンター位置と
タイロッド角度を適正な状態に近付けます。
■４輪ホイールアライメント調整 |
| 全車 |
￥ 22,000 |
| 〜 ￥ 28,000 |
|
| |
■POWER TRAIN～駆動系■ R32GT-R,R33GT-R,R34GT-R |
4WDであるGT-Rはタイヤが太い事もあり「力の逃げ場」が少なく、
その負担は駆動系に現れる事が多いです。
しっかりと動力の伝達を成せるチューンUPが必要です。 |
■OS技研 強化クラッチ各種 |
| （部品、工賃込） |
|
●STR（ツインプレート）
|
| （BNR32プッシュ） |
￥ 154,000 |
| （BNR32プル／BCNR33） |
￥ 171,000 |
| （BNR34） |
￥ 176,000 |
| ●R3C（トリプルプレート） |
|
| （BNR32プッシュ） |
￥ 187,000 |
| （BNR32プル／BCNR33） |
￥ 210,000 |
| （BNR34） |
￥ 210,000 |
| ●R4C（フォープレート） |
|
| （BNR32プッシュ） |
￥ 204,000 |
| （BNR32プル／BCNR33） |
￥ 226,000 |
| （BNR34） |
￥ 226,000 |
※全て作動変更パーツ等を含む価格です。
■BCNR33後期ミッション乗せ替え |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32/BCNR33） |
￥ 198,000 |
| BCNR33後期の対策品ミッション（新品）に交換します。 |
| 【オプション】 |
|
| OS技研３速クロスギアKIT組込 |
＋￥ 198,000 |
※ならし走行後、オイル交換サービス！
■ミッションメンバーカラー取付け |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32／BCNR33） |
￥ 17,000 |
| （BNR34） |
￥ 18,000 |
|
■トランスファーO/H |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 110,000 |
※ミッション or クラッチ同時進行時は￥80,000にて承ります。
圧着の強化も御相談ください。
※ならし走行後、オイル交換サービス！
■アテーサコントローラー取付け |
サーキットやドラッグレースでのタイムアップ、雨や雪道での
安定した走行が可能になります。
|
| （部品、工賃込） |
|
| ●GRID ダンサーダッシュ |
￥ 53,000 |
●HKS関西 アクティブE-TS コントローラー
|
￥ 59,000 |
| （R32、33のみ） |
|
| ●Do-Luck トルクマネージャー |
￥ 59,000 |
■クスコ RS L.S.D |
1way〜1.5way〜2way、多彩な作動方式とイニシャルトルクの
選択が可能なLSDです。
|
| 全車 （部品、工賃込） |
|
フロント
|
￥ 145,000 |
| リア |
￥ 132,000 |
| ※アクティブLSD車を除く |
※プロ・アジャストモデルは＋￥35,000
■リヤデフマウントカラー取付 |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32） |
￥ 15,000 |
| （BCNR33/BNR34） |
￥ 11,000 |
|
| |
■POWER UP～パワーアップ■ R32GT-R,R33GT-R,R34GT-R |
ブーストアップ、カムプロフィール変更、タービン交換等、
スリーHではお客様のご要望に応えられるパワーアップメニューを多数ご用意しております。
是非ご相談ください。 |
※下記メニューにつきましてはクーリング系やクラッチがノーマルの車両の場合、先に強化される事をお奨めします。
|
Ａ.ブーストアップ仕様セット |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32） |
￥ 132,000 |
| （BCNR33） |
￥ 143,000 |
| （BNR34） |
￥ 187,000 |
タービンの潜在能力を引き出します！
【セット内容】
TRUST プロフェックB specII／NGKレーシングプラグ／
ECU現車セッティング
Ｂ.バルブタイミング変更セット |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32） |
￥ 136,000 |
| （BCNR33） |
￥ 149,000 |
| （BNR34） |
￥ 193,000 |
お好みのパワーカーブに変化させます！
【セット内容】
NGKレーシングプラグ／アルミスライドカムスプロケ／
バルタイ調整／ECU現車セッティング
Ｃ.ハイカム仕様セット |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32） |
￥ 187,000 |
| （BCNR33） |
￥ 198,000 |
| （BNR34） |
￥ 242,000 |
中速〜高速域での加速に貢献します！
【セット内容】
NGKレーシングプラグ／
東名ポンカム or TRUSTパフォーマンスカムシャフト／
タペットクリアランス調整／ECU現車セッティング
■ECU現車セッティング |
| （BNR32） |
￥ 77,000 |
| （BCNR33） |
￥ 88,000 |
| ※イモビ対応 （BNR34） |
￥ 132,000 |
|
■フルコン、サブコン現車セッティング
|
| 全車 |
￥ 88,000 |
■HKS F-CON V-pro取付けセット
|
| 全車 |
￥ 275,000 |
エアフロレス仕様でレスポンスUP！！
【セット内容】
F-CON V-proﾕﾆｯﾄ／車種別ハーネス／圧力ｾﾝｻｰ＆ハーネス／
エアフロレスアダプター／V-pro現車セッティング
■HKS Vカム取付けセット
|
全域でのトルクUP！！気になる燃費も低減！！
【セット内容】
Vカムシステム（STEP1 TYPE-A）／ECU現車セッティング |
| （BNR32） |
￥ 627,000 |
| （BCNR32） |
￥ 640,000 |
| （BNR34） |
￥ 682,000 |
■TRUST ICパイピングKIT or
ＨＫＳ ＩＣパイピングKIT（バフ仕様）交換 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 53,000 |
※ＨＫＳメッキ仕様は＋￥3,000
■TRUST グレッディサクションKIT交換 |
| 全車 （部品、工賃込） |
￥ 107,000 |
■HKS スペシャルフルパイピングKIT交換 |
| （部品、工賃込） |
|
| （BNR32） |
￥ 122,000 |
| （BCNR33/BNR34） |
￥ 147,000 |
|
【お得なセットメニュー】
A＋B
BNR32 ￥204,000 BCNR33 ￥215,000 BNR34 ￥256,000 |
A＋C
BNR32 ￥215,000 BCNR33 ￥226,000 BNR34 ￥270,000 |
| |
■タービン交換セット（部品、工賃込） 500馬力OVER！！ |
●HKS・GT-SSタービン仕様 ※TRUST T517Zタービンも可 |
| （BNR32） |
￥ 715,000 |
| （BCNR33） |
￥ 726,000 |
| （BNR34） |
￥ 770,000 |
【セット内容】
ハイカム（250°〜272°選択可能）／GT-SSタービン or
T517Zタービンキット／NGKレーシングプラグ／
タービンアウトレット／600ccインジェクター／
大容量フューエルポンプ／ニスモエアフロ／
プロフェックBspecII／クーラント／ECU現車セッティング
| ※オプション |
| 東名コンビネーションガスケット交換 |
＋ |
￥ 110,000 |
| HKS GT2530KAIタービンキット |
＋ |
￥ 66,000 |
他、フルタービン等はお問い合せ下さい。
|
●東名パワードNEOキット仕様 |
| （BNR32） |
￥ 1,078,000 |
| （BCNR33） |
￥ 1,089,000 |
| （BNR34） |
￥ 1,133,000 |
【セット内容】
ポンカムB／メタルヘッドガスケット／ARMS B7660タービン／
NGKレーシングプラグ／EXPREMEエキマニ＆アウトレット／
フューエルデリバリー＆レギュレーター／700ccインジェクター
大容量フューエルポンプ／ニスモエアフロ／
TRUSTF2エンジンオイル／トランスファーオイル／クーラント／
ECU現車セッティング |
| |
■ENGINE O/H～エンジンオーバーホール■ R32GT-R,R33GT-R,R34GT-R |
単にエンジンO/Hと言いましても、加工や精度、使用する部品によってその価格は様々です。
スリーHではお車の用途と御予算に応じてベストなO/Hメニューをご提案いたします。 |
■RB26DETTエンジンO/H （部品、工賃、現車セッティング込）
（BNR32/BCNR33/BNR34) 全車 ￥440,000～
■RB27 N1仕様（部品／工賃／現車セッティング込） 650馬力対応！当店イチ押しメニュー！
（BNR32) ￥869,000 (BCNR33) ￥880,000 （BNR34) ￥924,000
【内容】
各部点検・洗浄／ダミーヘッドボーリング・ホーニング／クランク曲り修正・バランス取り／ピストン＆コンロッド重量合わせ／
メタル合わせ／燃焼室＆ポート・加工・研磨／バルブガイド入れ替え／シートカット・突き出し合わせ／タペットクリアランス調整／
ヘッド・ブロック・修正面研／バリ取り・R仕上げ／インマニ水穴修正／オイルパン油穴加工／ECU現車セッティング
【交換部品】
N1ピストン＆リング／鍛造ＩＮＴバルブ（ナプレック）／リン青銅バルブガイド（ナプレック）／ニスモ親子メタル／
N1オイルポンプ／N1ウォーターポンプ／東名コンビネーションガスケット／NGKレーシングプラグ／
タイミングベルト・テンショナー・アイドラー／エアレギュレーター／サーモスタット／水ホース全数／バキュームホース全数／
ニスモエンジン＆ミッションマウント／ファンベルト全数／燃料フィルター／エンジンオイル・エレメント（ならし用、ならし後）／
クーラント／Ｆデフオイル／トランスファーオイル／他ショートパーツ一式
| ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ |
| |
| 【オプション】 |
| ●東名 強化タイミングベルト |
＋ |
￥ 6,000 |
｜ |
●東名 オイルパンバッフルプレート |
＋ |
￥ 14,000 |
| ●N1ブロック |
＋ |
￥ 132,000 |
｜
｜ |
●東名 鍛造ピストン
※クーリングチャンネル無し |
＋ |
￥ 55,000 |
| ●東名 Ｈ断面コンロッド |
＋ |
￥ 110,000 |
｜
｜
｜ |
●東名 RB28KIT
内容：鍛造ピストン／鍛造H断面コンロッド
／鍛造８カウンタークランクシャフト |
＋ |
￥ 438,000 |
●NISMO RB28仕様（spec 1)
内容：N1ピストン／GTコンロッド／
GTクランクシャフト |
＋ |
￥ 489,000 |
｜
｜
｜ |
●HKS 2.8L KIT（STEP 1）
内容：鍛造ピストン／鍛造H断面コンロッド
鍛造フルカウンタークランクシャフト |
＋ |
￥ 493,000 |
●OS技研 RB30KIT
内容：鍛造ピストン／クロモリ削り出し
H断面コンロッド／クロモリ削り出し
フルカウンタークランクシャフト
※専用クラッチを要します。 |
＋ |
￥ 1,408,000 |
｜
｜
｜
｜
｜ |
|
|
|
※他オプションにて承ります。
※ヘッドは、高品質な内燃機加工と部品製作で定評のあるナプレック社のRB26DETTハイレスポンスKITを採用。
※エンジンO/Hメニューではカムやタービン等の仕様変更も承ります。
同時進行の場合は＋部品代のみで工賃はかかりませんので御相談ください。 |
|
| |
■OTHER～その他■ R32GT-R,R33GT-R,R34GT-R |
■牽引フック取付 |
| 全車 （部品、工賃込） |
|
| |
・固定式 |
￥ 22,000〜 |
| |
・脱着式、可倒式 |
￥ 33,000〜 |
■ロールケージ取付 |
| クスコ、オクヤマ、サイトウロールケージ他 |
|
| 全車 （部品、工賃込） |
|
| ・4P〜 |
￥ 61,000〜 |
※溶接、ガセット留め等、御相談ください。
■バケットシート交換 |
| 全車 （部品、工賃込） |
|
| |
●BRIDE |
|
| |
・ZETA III（FRP） |
￥ 94,000 |
| |
・GIAS II（カーボン） |
￥ 165,000 |
| ※カラー：グラデーションロゴは＋￥3,000UP |
| |
●RECARO |
|
| |
・SR-6 （SK100S） |
￥ 138,000 |
| |
・SP-GT II |
￥ 209,000 |
|
■Defi-Link 追加メーター取付工賃 |
| 全車 |
|
| １個 |
￥ 9,000 |
| ２個 |
￥ 17,000 |
| ３個 |
￥ 22,000 |
※工賃のみの価格です。
※他メーカーはお問い合せください。
■4×4 レーシングハーネス取付 |
| 全車 （部品、工賃込） |
|
| |
・ＨＰＩ レーシングハーネス |
￥ 33,000 |
| |
・Sabelt トップフォーミュラ-B |
￥ 39,000 |
| |
・TAKATA MPH-341 |
￥ 50,000 |
■4輪競技用ヘルメット |
| |
・Arai GP-5W |
￥ 50,000 |
| |
・SPARCO、BELL、SIMPSON他 |
￥ 55,000〜 |
|
| |
各メニューは予約制となりますので事前にご連絡下さい。また作業中は代車を無料にてレンタル致します。（ガソリン代は別途）
■掲載価格は全て消費税抜きの価格となります。各種クレジットカード、オートパーツローンをご利用いただけます。
■掲載商品やメニューの内容は品質向上のため価格、仕様を予告なく変更する場合があります。
株式会社 スリーエイチ 〒252-0244 神奈川県相模原市中央区田名3584-9 TEL：042-711-6355 FAX：042-711-6377
営業時間：AM10:00〜PM8:00 定休日：水曜日、イベント参加日 |
|
